Araştırmacı gazeteci Ali Pekmezci Servis Taşımacılığı'yla ilgili skandal iddiaları gündeme getirmeye devam ediyor. Üst üste yaptığı yayınlarla servis taşımacılığı ile ilgili oldukça ciddi ve tedirgin edici iddiaları deşifre eden usta gazeteci Ali Pekmezci, kamuoyunun dikkatini bu yöne çekmeyi başardı.

Okulların açılmasına kısa bir süre kala servis taşımacılığında yaşan skandallara kamuoyunun dikkatini çekmeşi başaran Ali Pekmezci Adana'da gündemi belirleri. Gazetecilik başarısı sergileyerek yıllardan beri dillerde olan iddiaları gün yüzüne çıkartan usta gazeteci, iddiaların üzerine kararlılıkla gitmeye devam ediyor. Servis taşımacılığıyla ilgili iddiaları tüm çıplaklığıyla kamuoyuna duyuran Ali Pekmezci skandalın peşini bırakmamakta kararlı. Ali Pekmezci servis taşımacılığında yaşanan skandalları kaleme aldığı haber serisinde son olarak S plakayla ilgili iddiaları araştırdı.

Bu hafta başından itibaren servis şirketi sahiplerinin sorunları ve servis şoförlerinin yeteri kadar kontrol edilmediğine yönelik haberler yayınladık, 'servis mafyası' iddialarını da gündeme getirdiğimiz haberlerimiz yepyeni bir boyut kazandı..
Bu bağlamda servis araçlarının kullandığı ‘S’ plaka konusunun da apayrı bir çözülmesi gereken problem olduğu gerçeğiyle de karşılaştık. Çünkü 2004 yılında tahsis edilen ‘S’ plaka sayısı ile 2015’teki halen aynı..
 
‘S’ PLAKA SERVİSÇİLİK MAFYASININ KOZU..
Adana’nın 2004 yılındaki nüfus, öğrenci ve çalışan sayısı ile 2015 yılındaki sayı arasında büyük fark var.. 2004 yılında Adana’nın nüfusu ortalama 1 milyon 300 bin kişi iken şu an 2 milyonu aşmış durumda.. Aynı şekilde öğrenci, okul ve çalışan sayısı da 2004’e göre büyük artış gösterdi.. Bunlara ek olarak Büyükşehir Belediyelerinin hizmet alanları da genişledi.. Adana’da servislerin kullandığı ‘S’ plakaların 2004’ten bu yana bazı kişilerin tekelinde olduğu göz önüne alınırsa bunun sektörde büyük sıkıntılar yaratıp mafyalaşmaya kadar varması kaçınılmaz bir sonuç..
 
İDARENİN SAYIYI FAZLALAŞTIRMASI ŞART
Adana’da yaşanan ‘S’ plaka tartışmasının benzeri Temmuz 2015’te Mersin’de de gündeme gelmiş Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Başkanı Şerafettin Aşut ‘S’ plakasındaki artışın tüm kurumları rahatlatacağını söylemişti..
Adana’da da Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) ve diğer yetkili idarenin kurumları rahatlatmak ve tekelleşme ile mafyalaşmanın önüne geçilmesini sağlamak için 2004 yılındaki sayının aynısı olan ‘S’ plakalarda sayıyı arttırmaya gitmesinin doğru olacağı görüşü hakim..
 
BALIKÇI VE PERÇİN GEREĞİNİ YAPMIYOR
Aklıselim kişiler ‘S’ plakaların sayısının artmasından yana olduğu görüşünü savunuyor.. Adana’da Umum Servisçiler Odası Başkanı Ünsal Perçin ile ve taşımacıların yer aldığı ATO 35. Meslek Komitesiüyesi Mehmet Balıkçı’nın kurumları rahatlatma adına ‘S’ plaka sayısının arttırılması yönünde girişimler yapmaları ve sorunu çözmeleri gerekirken bu konuda hiçbir girişimde bulunmamaları son derece dikkat çekici..

Valilik soruşturma başlattı

Servis taşımacılığındaki iddialara Adana Valiliği el koydu. 5 Ocak Gazetesi'nin twitter hesabından yaptığı duyuruya göre velilerin isyanına duyarsız kalmayan Adana Valisi Mustafa Büyük konunun araştırılması talimatını verdi.

 
Mehmet Balıkçı ve Ünsal Perçin’den Cevap Bekleyen Sorular
 
1- Binlerce kişinin can güvenliğini hergün taşıyan firmanızın sloganı “Önce güvenlik”.. En başta ATO meclis üyesi ve 35. Meslek Komitesi üyesi olarak sizin ve şirket ortaklarınızın dikkatli ve eksiksiz bir şekilde trafik kurallarına uymanız gerekmiyor mu?
2- Bağlı bulunduğunuz ATO 35. Meslek Komitesinde Adana’da servis ihalelerinin şeffaf  yapıldığına inanıyor musunuz?  İhalelerde bazı şirketlerle işbirliği yapılıp rant sağlanıyor mu?
3- Adana da servislere verilen ‘S’ plakaları ele geçirip küçük şirketlerin ve esnafın bu piyasaya girmesinin engellendiği iddiası doğru mu?
4- Adana’da 2004 yılında çıkan ‘S’ plaka sayısı okulların 3 katına çıkmış ve Büyükşehir yasası ile Adana sınırlarının büyümüş olmasına rağmen 2015 yılında sizce yeterli midir? Bugüne kadar Servisçiler Odası Başkanı Ünsal Perçin ve ATO meclisinde ve 35.Meslek Komitesi üyesi Mehmet Balıkçı olarak kaçak servisleri şikayet etmenin dışında böyle bir büyük sorunu çözmek için herhangi bir girişimde bulundunuz mu
5- Zamanında 15 bin TL ye ihalesi yapılan ‘S’ plakaların bugün piyasa koşullarında 200 bin TL lere dayandığı doğru mu? Sizlerin bundan bir rant geliriniz oldu mu?
6- Adana’da servis plakalarının arttırılmasını elinde S plakaları toplamak suretiyle tekelleşmiş rantçıların engellediği doğru mudur?
7- ATO 35.Meslek Komitesinde yer almanız ve S plakayı tekelinizde toplamanızdan dolayı Adana Umum Servis Odasında “Benim istediğim adam Odanın başına geçip başkan olur” dediniz mi?
8- Adana’da kişilerin üzerlerine kayıtlı sadece bir S plaka alabildiği sizin gibi tekelleşmiş firmaların onlarca plaka sahibi olduğu bir ortamda servis esnafı için Adana Umum Servis Odası seçiminin adaletli bir şekilde yapılabileceğine inanıyor musunuz?              
9- Servislerde çalışan şoförlerin sigortaları ve tüm yasal hakları karşılanıyor mu?
10- Servisçilik sektöründe Adana’da mafya yapılanması içinde olduğu, sizin de bu yapılanmanın ortasında olduğunuz iddiası doğru mu?
11- Adana'daki okul servislerinde Suriyeli şoför çalıştırıyor musunuz? Ve çalıştıranlara karşı yaptırımınız oluyor mu?
13- Adana Servisçiler Odası yönetimi ile ne gibi ilişkiler içindesiniz? Odanın bu sorunlara müdahil olamaması noktasında sizin bir etkiniz var mıdır?
14- Mevcut kontratlarınızın usulsüzlüklerinin tespit edilerek tek tek iptal edildiği doğru mudur?
 
Bu sorularımıza yanıtlarınızı basın etiği açısından yayınlayacağımızı duyururuz.